过来看看毗邻香港的两座长江大桥建设最新进展

2020-03-09      来源:宜居房产网   浏览次数:998

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2019年12月,宜宾将有许多喜事,特别是新机场的开通和成都至成都的高速铁路全线开通,将使宜宾的交通照常开放!

特别是近十年来,临港发生了巨大的变化,人们最关心的交通问题也在升级。目前,临港正在建设两座长江大桥。

现在,边肖将带你去看看在建成之前,中国第一座、世界第一座的临港长江大桥是怎么建成的。

临港长江大桥长1738米,宽63.9米。在它完成之前,已经有许多第一在这个国家和世界上。它是宜宾的第二座公铁两用桥,也是世界上最宽的公铁两用桥。

1月2日,记者从临港长江大桥中铁桥局项目部了解到,4号码头主塔下塔施工正在进行中。

宜宾市翠屏区李家沱长江大桥工程现场,施工人员正在加紧施工。这座桥的最高点将近80米高。与此同时,三台塔式起重机正在连续运转,以运输建筑材料。

桩基施工和承台施工已经完成。下塔的建设预计在农历新年前完成。同时,下横梁和钢梁的顶推施工过程将于2020年春节开始。与此同时,大桥南侧的引桥也进入了全面建设阶段。

目前,下塔正在建设中。整个下塔分为10个部分。工人们已经开始了第九部分的施工,预计将在春节前完成整个低塔的施工。

据报道,随着下横梁和引桥的全面推进,该桥将于2020年完工。

据悉,临港长江大桥是川南城际铁路的重点控制工程,也是重庆至昆明高速铁路和成都至昆明高速铁路的一条常见的河流穿越通道。该桥主跨522米,是世界上最大跨度的两用钢箱梁斜拉桥。桥面宽64米,是中国第一座公铁两用钢箱梁斜拉桥,也是目前世界上最大的公铁两用桥。

临港长江大桥项目总投资19.68亿元,建设期4年。该桥于2018年12月开工,预计将于2022年竣工并通车。

届时,临港长江大桥不仅将成为渝昆高速铁路和成昆高速铁路的重要穿江通道,还将进一步加强宜宾市南岸与庄莉临港——的交通联系,南岸方向的车辆可从这里直达临港。临港还可以从这里直接去南岸和出城,这将大大缓解宜宾长江大桥的交通压力。

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